Maehara, Toyota Başkanı Akio Toyoda ile görüştükten sonra gazetecilere yaptığı açıklamada, "Müşterilerin düşünülmesi Toyota'da eksik. Bunun bir daha hiçbir zaman olmayacağını umuyoruz" dedi.

Toyoda'nın ziyaretinde özür dilediğini ve geri çağırmalara ilişkin bilgi verdiğini söyleyen Maehara, yarın ABD'nin Tokyo Büyükelçisi John Roos ile Toyota'nın geri çağırmalarına ilişkin görüş alışverişinde bulunacaklarını ifade etti.

Bu arada ABD hükümeti, Toyota, 2010 model Prius araçları geri çağırsa bile Prius'daki fren şikayetleriyle ilgili incelemesini sürdüreceğini bildirdi.

Ulaştırma Bakanı Ray LaHood, yaptığı açıklamada, bakanlığının, muhtemel bütün hataların belirlenmesi ve mümkün olan en kısa zamanda bu hataların giderilmesini garanti etmek amacıyla Toyota ile "sürekli iletişimde" kalacağını belirtti.

ABD Ulusal Otoyolu Trafik Güvenlik İdaresi (NHTSA), Prius araçlardaki fren sistemiyle ilgili 124 adet şikayet aldıktan sonra 3 Şubat'ta resmi inceleme başlatmıştı. Öte yandan ABD'nin en büyük otomotiv sigorta şirketi, 2007 yılının sonuna doğru Toyota araçlarındaki beklenmedik hızlanma raporlarındaki yükseliş konusunda federal güvenlik düzenleyicileri uyardığını bildirdi.

State Farm sigorta şirketi, veri tabanında Toyota'lardaki istenmeyen hızlanma raporlarındaki artışı belirlediklerini ve NHTSA'yı uyardıklarını açıkladı. NHTSA sözcüsü Karen Aldana, sigorta şirketinin, 2005 yılında Toyota'nın Camry modelinin karıştığı kazayla ilgili bir raporu 7 Eylül 2007'de kurumlarına gönderdiğini, raporun gözden geçirilerek, şikayetlerle ilgili veri tabanına eklendiğini söyledi.

Kongre'nin, hükümetin, Toyata araçlarındaki sorunlarla ilgili uyarıları gözden kaçırıp kaçırmadığını incelediği belirtildi.